怎樣保證噴油泵柱塞調節(jié)臂安裝。在調速撥叉內柴油機噴油泵總成以及調速桿件安裝在定時齒輪室蓋上。修后安裝噴油泵總成時，柱塞調節(jié)臂很難準確地裝入調速撥叉的槽口內，容易造成油門失去控制而產生“飛車”事故?，F(xiàn)介紹幾種簡易而準確的安裝方法。
①將柴油機的油門手柄置于油門位置，通過連接桿件使調速撥叉也處于供油位置。再將柱塞調節(jié)臂放在供油位置保持不動，然后將噴油泵總成水平地插入噴油泵安裝孔內，柱塞調節(jié)臂一般會進入調速撥叉槽口內。
②打開定時齒輪室蓋正面的觀察孔蓋板，一邊用手電筒等光源照射觀察孔內，一邊插入噴油泵總成，直到柱塞調節(jié)臂準確無誤地進入調速撥叉槽口內。
③用銼刀將調速撥叉的槽口端頭銼出45°倒角，利用倒角斜面的導向作用，使調節(jié)臂準確地進入撥叉槽口內。對于采用齒條齒圈方式調節(jié)供油量的噴油泵，也可以使用同樣的方法，對齒圈上的叉口進行銼修，這樣在安裝柱塞時，柱塞上的樺臺就比較容易進入齒圈的叉口內。
④將柴油機的油門手柄放在供油位置，拉緊調速器彈簧，使調速撥叉槽口靠向定時齒輪室殼體一側。然后將噴油泵柱塞調節(jié)臂推向供油位置，也靠向定時齒輪室殼體一側。再順時針方向轉動飛輪，找到壓縮上止點后轉動180°， 后將噴油泵總成對準安裝螺柱向里推進。
以上幾種方法可以交叉使用，相互印證，裝配后還要進行檢驗。其方法是：先不要安裝噴油泵上的出油閥，在噴油泵總成插入到位后，來回撥動油門手柄，從出油閥一端觀察柱塞能否同步轉動。如果柱塞不轉動，說明柱塞調節(jié)臂沒有進入調速撥叉槽口內，應該抽出噴油泵總成，重新安裝，直到柱塞調節(jié)臂準確無誤地進入調速撥叉槽口內，以確保不發(fā)生“飛車”事故。

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