1、一級自動化柴油發(fā)電機組的性能。
(1)機組應(yīng)自動維持應(yīng)急準備運行狀態(tài),柴油機啟動前自動進行預(yù)潤滑;
(2)當機組需要啟動運行時,能按自動控制指令或遙控指令實現(xiàn)自動啟動。如果機組需要停機時,也能按自動控制指令或遙控指令自動停機。
(3)機組在運行過程中,若出現(xiàn)過載、短路、超速、過頻、水溫過高、機油壓力過低等異常情況均能進行自動保護。
(4)機組應(yīng)配備表明正常運行和非正常運行聲光信號系統(tǒng),通過這些信號表明機組運行情況。
(5)機組在無人值守的情況下應(yīng)能連續(xù)運行4h。
2、二級自動化柴油發(fā)電機組
此類機組除滿足一級自動化機組一各項要求外,還應(yīng)滿足下述要求:
(1)機組應(yīng)具有燃油、機油和冷卻水自動補充的功能。
(2)機組在無人值守的情況下,能連續(xù)運行240h。
3、三級自動化柴油發(fā)電機組
該機組除滿足一、二級自動化機組的各項要求外,還必須具備下面功能:
(1)當機組自啟動失敗時,自啟動控制程序系統(tǒng),應(yīng)能自動地將啟動指令轉(zhuǎn)移到下一臺備用機組。
(2)機組就能按自動控制指令或遙控指令完成兩臺同型號規(guī)格的機組自動并機和解列。
(3)機組并機運行時,應(yīng)能自動分配輸出的有功功率和無功功率。
(4)機組除了具有一、二級自動化機組的各項保護外,還應(yīng)具有逆功率保護等功能。
(四)、機組功率的標定
油機發(fā)動機組是由內(nèi)燃機和同步發(fā)電機組合而成的。內(nèi)燃機允許使用的功率受零部件的機械負荷和熱負苛的限制,因此,需規(guī)定允許連續(xù)運轉(zhuǎn)的功率,稱為標定功率。
內(nèi)燃機不能超過標定功率使用,否則會縮短其使用壽命,甚至可能造成事故。
1、柴油機的標定功率
標準規(guī)定,在內(nèi)燃機銘牌上的標定功率分為下列四類:
(1)15分鐘功率即內(nèi)燃機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)15分鐘的有效功率。 短時間內(nèi)可能超負荷運轉(zhuǎn)和要求具有加速性能的標定功率,如汽車、摩托車等內(nèi)燃機的標定功率。
(2)1小時功率即內(nèi)燃機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)1小時的有效功率。如輪式拖拉機、機車、船舶等內(nèi)燃機的標定功率。
(3)12小時功率即內(nèi)燃機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)12小時的有效功率。如電站機組、工程機械用的內(nèi)燃機標定功率。
(4)持續(xù)功率。即內(nèi)燃機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)的有效功率。
對于一臺機組,柴油機輸出的功率是指它的曲軸輸出的機械功率。根據(jù)GB1105-74規(guī)定,電站用于柴油機的功率標定為12小時功率。即柴油機在大氣壓力為101.325kPa,環(huán)境氣溫為20℃,相對濕度為50%標準工況下,柴油機以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時正常運轉(zhuǎn)時,達到的有效功率,用Ne表示。
美國康明斯NT系列柴油機,其功率分為持續(xù)功率和備用功率,兩者功率之比為0.91:1,相當于我國12小時功率和持續(xù)功率之分。
2、交流同步發(fā)電機的額定功率
交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下長期連續(xù)運轉(zhuǎn)時,輸出的額定電功率,用PH表示。根據(jù)機組的運行環(huán)境和技術(shù)要求,機組輸出的額定功率,由下式進行計算:
PH=K1.η(K2K3NeH-Np)(kW)
式中PH——同步交流發(fā)電機輸出的額定功率(kW);
NeH——柴油機輸出的額定功率(PS);
K1——單位變換系數(shù)(即kW/PS)K1=0.736;
K2——柴油機功率修正系數(shù),表1-2所示;
K3——環(huán)境條件修正系數(shù),見表1-3和表1-4;
η——同步交流發(fā)電機的效率;
Np——柴油機風(fēng)扇及其他輔助件消耗的機械功率(PS)。
通常我們把柴油機輸出額定功率(PS)與同步交流發(fā)電機輸出的額定功率(kW)之比,稱為匹配比,用K表示。
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